Auto turvavöö on ette nähtud sõitja kokkupõrke ajal kinni hoidmiseks ning sõitja ja rooliratta ja armatuurlaua jms sekundaarse kokkupõrgete vältimiseks või kokkupõrke vältimiseks autost välja sööstmisest, mille tulemuseks on surm või vigastus.Auto turvavööd võib nimetada ka turvavööks, see on omamoodi sõitja turvavöö.Auto turvavöö on kõige odavam ja tõhusaim turvaseade, paljudes riikides on see turvavöö kohustuslik.
Auto turvavöö päritolu ja arengulugu
Turvavöö oli olemas juba enne auto leiutamist, 1885. aastal, kui Euroopas seda vankrit üldiselt kasutati, siis oli turvavöö lihtne, et vältida reisija vankrilt allakukkumist.1910. aastal hakkas lennukile ilmuma turvavöö.1922. aastal hakati võidusõidurajal sportautol kasutama turvavööd, kuni 1955. aastani hakati USA Fordi autosse turvavööga paigaldama, üldiselt räägitakse sel perioodil turvavööst peamiselt kahepunktilisele turvavööle.1955. aastal leiutas lennukikonstruktor Niels kolmepunkti turvavöö pärast seda, kui ta läks tööle Volvo autofirmasse.1963, Volvo sõiduauto 1968. aastal näevad USA ette, et turvavöö tuleb paigaldada autole näoga ees, Euroopas ja Jaapanis ning teistes arenenud riikides sõnastati järjestikku ka eeskirjad, mille kohaselt peavad autos sõitjad turvavööd kinnitama.Hiina avaliku julgeoleku ministeerium kuulutas 15. novembril 1992 välja ringkirja, milles sätestati, et alates 1. juulist 1993 peavad kõik väikesõidukite (sh sõiduautod, džiibid, kaubikud, mikroautod) juhid ja esiistmel istujad kasutama turvavööd.Liiklusohutuse seaduse artikkel 51 sätestab: mootorsõiduki juhtimine, juht, kaasreisija peavad kasutama turvavööd vastavalt vajadusele.Praegu on kõige laialdasemalt kasutatav kolmepunkti turvavöö.
Postitusaeg: juuli-06-2022
